Vehículo Submarino Autónomo AUV-900 | Vehículo Submarino Autónomo a Gran Escala

El AUV-900 es un vehículo submarino autónomo (AUV) grande de avanzado nivel internacional diseñado para soportar operaciones de dominio completo de costa a costa de largo alcance. Con destacada modularidad y alta inteligencia, este vehículo submarino autónomo ofrece una maniobrabilidad superior y estabilidad de control. Puede equiparse con diversas cargas útiles de inspección industrial de alta gama y soporta la inspección colaborativa de múltiples vehículos. El sistema incluye un Sistema de Lanzamiento y Recuperación (LARS) dedicado para permitir el despliegue y la recuperación automatizados completos del equipo.

Aplicaciones Comerciales

• Cartografía Batimétrica de Fondo Marino de Alta Resolución

• Exploración de Recursos Minerales en Aguas Profundas

• Inspecciones de Oceanografía Física

• Inspecciones de Ingeniería Oceánica Offshore e Infraestructuras

Ventajas Clave del Producto

• Diseño de Casco Optimizado: Forma hidrodinámica aerodinámica combinada con una estructura de bastidor de cabina húmeda garantiza bajo ruido, resistencia mínima y rendimiento hidrodinámico excepcional.

• Rendimiento Robusto: Profundidad de operación hasta 6000 metros, rango de autonomía máximo de 1500 km y navegación y posicionamiento de ultra-alta precisión.

• Expansión Flexible de Cargas Útiles: Bahía de cargas útiles modular totalmente compatible con múltiples dispositivos de inspección y escaneo oceanográfico de alta gama.

• Seguro y Altamente Fiable: Sistemas de protección de emergencia completos que permiten la deriva oceánica pasiva y la comunicación autónoma durante hasta 60 días.

Característica / Parámetro Modelo Vehículo Submarino Autónomo AUV-900 Dimensiones Físicas Diámetro Exterior: 900 mm × Longitud: 6 m Peso 2.000 kg (Configuración Estándar); Capacidad de Carga Útil: 250 kg Profundidad de Operación 3.000 m / 4.500 m / 6.000 m Rango de Velocidad 1 – 6 nudos Sistema de Propulsión Hélice principal de cola con control de timón cruciforme / X; propulsores auxiliares laterales y verticales opcionales para inmersión/salida vertical y posicionamiento dinámico (DP) Autonomía ≥90 horas en configuración estándar (a velocidad de crucero de 3 nudos); expandible a 270 horas o un rango de 1.500 km Sistema de Navegación Conjunto de navegación integrado INS + DVL + GNSS + USBL con precisión de posicionamiento del 0,2% de la distancia recorrida; cuenta con capacidades de navegación SLAM y basada en datos Sistema de Comunicación Comunicación UHF, Wi-Fi, celular 4G, satelital Iridium y comunicación acústica Software de Control

Sistema de control de software propietario con una interfaz de usuario visual intuitiva;